电子汽车衡价格

电子汽车衡作为新一代的模拟式汽车衡，几乎可以和数字式汽车衡相媲美，采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。

主要技术指标
①称重对象：即重小于100T或150T的标准轨距四轴货车。
②工作方式：动态联挂，转向架计量或整车计量。
③称重列车进行速度：1-15km/h（在满足秤台左右铁路平直段大于50m前提下，可达1-20km/h）
④称量台面感量：加减20kg砝码静态计量时，有大于10kg的变化。
⑤零点漂移：4小时不大于10kg。
⑥计量精度：优于国家颁发的中华人民共和国国家计量检定规程《JJG234-90》的各项规定。
⑦输出方式：彩色显示器，地上衡汉字随机显示序号、车速、重量。并可以汉字打印、制表。称量结果可以长期保存在微机中，以便日后随时查询统计。
⑧功率消耗：本装置功率消耗不大于500W

功能特点
①无基坑或浅基坑：
②防止人为作弊、模块化结构、安装方便
③可称重、去皮、时间、日期、打印功能
④可零位自动跟踪、超载、超限报警功能
⑤可配接打印机，可打印称重单、报表等
⑥利用串行接口可连接计算机、显示器等
⑦汽车衡可建立现代化微机称重管理系统
⑧面板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快捷

适用场合:
适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它的分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式汽车衡，

故障诊断技术
具有诊断衡器零点数值变化的能力；
具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；
具有诊断每只传感器通讯变化的能力；
具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；
具有对多种操作错误信息的提示能力。
全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用进的应力及结构设计分析软件

使用说明
安装后，一定要经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可投入使用；
汽车衡在使用前，首先需要检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好；
仪表开机后，待零点稳定后方可使用；
车辆驶入秤台时（或放置重物尽量轻拿轻放）车速应小于5km/h，然后缓缓刹车；(车停稳后计量)
汽车尽可能的停留在秤台的中间位置；
汽车衡的称重仪表读数一定要在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值；